Oljetätningar för bilar 133,3*158,7*12,4/14,6 dubbelfärgad Gummi nationell lastbils oljetätning

Introduktion:

Det är en sorts reservdelar som ofta används för att täta oljan, det andra namnet på oljetätningen är en svänglagerläpp-typ packning.

Eftersom vi vet att det finns en del olja som vanligtvis skulle gå in i maskinens gnidningsdelar och för att vara motståndskraftig mot denna olja måste vi använda oljetätningen för att täta luckan i maskinen.Mer än så måste vi bry oss om hur man tätar vattnet, den kemiska vätskan och dammet, alla dessa miljöer kräver oljetätningen.

Funktioner:
1). Utmärkt hållbarhet och flexibilitet vid användning.

2). Speciellt utformade sladdar förbättrar hållbarhet och längdstabilitet.

3). Utmärkt i motståndskraft mot värme, olja och slitage..

4). Visa stabil i höghastighetsrotation.

5).Beständig mot värme, olja, utmattning, åldrande och friktion tack vare utmärkt och speciell ram

6).Stor effekt, hög hastighet, lång livslängd, liten distorsion, mindre utrymmesupptagande

Ansökan:

1. Vätskesystem (statiskt & dynamiskt), Hydrauliskt system (dynamiskt), Pneumatiskt system (dynamiskt), Olje- eller fettmediatätning, Vattenmedietätning.

2.Applicerad för elmotorer, förbränningsmotorer och kraftöverföringsutrustning.

3. Antagande av vetenskaplig teknisk sammansättning, speciellt utvalt förstklassigt gummimaterial (3M) och armering med låg töjning.

4. Sanai gummitätning är i enlighet med relaterad internationell standard.

5. hög slitstyrka, låg töjning och lång livslängd.

Strukturera:
Se GB/T10708.3-2000 standardserien vid design.

1. Material: NBR, SILIKON, FKM, HNBR, CR, PTFE, EPDM, etc. Enligt dina krav.
2. Typer av gummioljetätningar: TC, TB, TA, SC, SB, SA, VC, VB, VA, KC, KB, KA, DC, DB etc, kan också göra på din design.